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Offline 2009-03-05 11:46:00
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| Description du char |
Allo a tous ! Depuis le 09 oct.2006 j'ai repris ma MR2 de chez Mecanique G.T. Voici ce que Steph/Mecanique G.t a fait a mon char.
- Piston Arias
- Eagle Connecting Rods
- Reconditioned Head
- ARP Head Bolts / ARP Exhaust Manifold Bolts / ARP B-Pipe Bolts
- Exhaust Manifold Refaced (ca l'aire qu'ils faut faire ca une fois dans la vie du manifold)
- CT 26 rebuilt toute en acier no more ceramic power bullshit
Avec tous ca le char roule tres bien.Apres 1000 km j'ai fait mon changement d'huile,pas de metal bonne nouvelle.J'ai decouvert que mon char est barre a 190-195 km/h , ses vite oui , mais ils reste encore 1000-1500 tour/min. a faire,pis ca prend pas ben ben du temps de monter a cette vitesse la.Fac si vous passer devant moi apres 180 km/h ces pas parce que j'ai pus de pedale ces que je peut pas aller plus vite que ca.
Fac bonne hiver tous le monde fait attention a vous pis ont ce revois sur nous belle route du quebec l'ete prochaine.
Fait 10 run le 27 oct.2006 a napierville j'ai rentre a 13.822 mais la machine a mph etait brise ca dit 117 mph dans mon char ca dit 160 km/h(+,-)
_________________________________________
Ete 2007
- suspension Kyb agx aux 4 pattes
- muffler hks 2.75" du cat.
- ligne a frein en stainless,aux 4 roues
- hawk hp plus,autocross/street (pad de frein)
- dique avant "slotted"
Pres de 200 km de fait sur circuit routier cette ete,Shannoville,st-eustache grosse et petit circuit.Surement plus l'annee prochaine
_____________________________________________________ ete 2008
rien de nouveau sur le char jai acheter une maison donc le char a pris un break un peu.
_____________________________________________________ a venir en 2009
intercooler,ordi aem ect.. et dautre tour sur different circuit aux canada
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